人类史上最大推力火箭,4次发射均未成功,成为科罗廖夫的遗作

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N1运载火箭是苏维埃社会主义共和国结盟研究开发的用来将苏维埃社会主义共和国联盟航天员送到月亮的运载火箭。也正是被西方人称为
G-1e 或 SL-15
的运载火箭。N1便是斯洛伐克语носитель的缩写。火箭研究开发职业比土星五号晚,不止资金干枯、未测量检验,五次发出试验都失败了,于是苏维埃社会主义共和国联盟在壹玖柒陆年职业裁撤了这项工程。

  • 名称:N-1(G-1e/SL-15)运载火箭
  • 制造商:OKB-1(Korolev/NPO Energia)
  • 第一回轨道发射:一九六七年六月24日
  • 发出地点:俄罗丝,拜科努尔

前苏联的月球发射布署是用二个单独的发出工具,即”N-1″号火箭,而且要在月宫轨道完毕连通,那和U.S.A.用”Saturn”5号发射”阿Polo”号和登月舱飞船是行使的是均等的秘籍。”N-1″号以前在1970年十一月十22日发射,进行航空试验,但最后在60000英尺中度爆炸而小败。壹玖陆柒年二月3日又张开了二遍发出演练,但也停业。前苏维埃社会主义共和国联盟又分别于1973年6月和一九七三年二月试验了四遍,一遍都是败诉告终。一九七一年1月的航空中,发射后几分钟,推动器失去调整,不断转动摇动。计算机关闭了斯特林发动机,”N-1″火箭又三次掉下来,完全毁掉了1970年已经严重毁坏的第3个发射台和塔台。恐怕是出于岁月当劳之急以及资金干枯,这一世界上最大的火箭共举行了陆遍发出,此前却绝非进展过测验或考试。不过后来”N-1″火箭经过本事革新最终造成了当今的”能源号”火箭。”N-1″号的反复退步粉碎了前苏维埃社会主义共和国结盟人的登月之梦,前苏维埃社会主义共和国结盟企划和建筑登月飞船的程序猿们自然早就通晓她们所冒的高危害。回想硬件制造进程、发射经过,以及开支,没人能疑心航天员们的本领及独立的胆气。

参数

  • 长度:105米
  • 中央直径:17米

N-1(G-1e/SL-15)苏/俄图片 2

  N-1运载火箭原安排用来向明亮的月发射载人飞船,以及将超重型有效载荷送入近地轨道。那么些安插于一九六四年到手官方的正儿八经承认,1965年最初了L3登月布署。

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利用状态

N-1运载火箭共开展了4次发射试验,全都失利。第二次试验在着火后中止。第三遍考试在发射升空后立刻就由于8号斯特林发动机化剂泵吸入一快碎片爆炸而小败了。经过一些首要的改变之后,第壹次试验于1972年3月二十三日展开。尽管具有26个第拔尖斯特林发动机只是象征性地运营,但火箭仍然发生了严重的摇曳,火箭在57秒后被地面指挥为主摧毁了。最终一回发射是在一九七三年一月10日展开的,这一次发射的运载火箭道具了陀螺稳固平台、方向微调斯特林发动机和灭火系统。火箭安然依然地飞行了107秒,可是震惊使燃料输送管道破裂,最终致使4号斯特林发动机化剂泵爆炸。

第五遍发出原计划在1975年下7个月拓宽,但在1973年一月格卢什科(GluShko)成为NPO
ENePRADOgIA带头人后,他下令终止那项安排并销毁全部的火箭引擎和血脉相通硬件配备。

N-1运载火箭

第三次发出:壹玖陆柒年8月三日

末次发射:一九七三年一月二十七日

一九六〇年,N1的研发在谢尔盖·科罗廖夫(SergeyKorolyov)的教导下在她的科罗廖夫设计局张开了。原方案是在运载火箭的上边级使用一台核发动机,使之能够发射50吨的载荷,用于军用太空站和载人罗睺飞船的发出。当中N1火箭尺寸最大;N2稍小,N3最小。当时并从未进展实际研究开发,N连串还只停留于安插阶段。

一九五四年七月,一场集中了富有主设计员的会议上,设计员各自提出他们最新规划。科罗廖夫建议了N体系以及更保守的ENCORE-7。弗拉基米尔·切洛梅,科罗廖夫的心领神悟,提议了她的”通用火箭”类别,使用叁个通用的上面级搭配差别的模块来满意五种载荷必要。米哈伊尔·Youngley提议用PAJERO-26来代表酷威-16。最终,会议主席决定将切洛梅的U汉兰达-100作为新的轻型洲际导弹,将Youngley的大切诺基-36作为特大型洲际导弹方案,而他们认为不行采取科罗廖夫的超大型运载工具的必得,但给了她重重研究开发资金,以支撑他将奇骏-7革新为雷暴号运载火箭。

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意况在一九六二年有了契机,二月在一次在拜科努尔举行的会议时期,诸位设计员一齐探讨了N1方案和另二个正值企图中的LX570-20方案。七月,科罗廖夫得到了用于N1研究开发的小额经费。1963年7月,一份名称叫《重新思索用于防范指标的航天运载器布署》中分明提出要在一九六四年试射N1火箭。

当United States在1964年八月表露施行人类登月布署时,科罗廖夫提出了基于一种前卫飞船实行地球轨道会集的登月陈设。
这一个安排需求发出数十回来成功登月组件运用,二个是结盟号飞船,二个是登月舱,还有用于地月间推动的引擎和燃料的相助装置。那降低了火箭的质量须要,可是以必须神速达成组件发射为代价的。因为必得在组件的燃料耗尽前张开组装。
然则当时的苏维埃社会主义共和国缔盟要么软乎乎进行那样密集的发射。科罗廖夫于是研发50吨级版本的N1。

为了协理那些建议,凡棱丁·古鲁什科为科罗廖夫的方案提供了流行的RubiconD-270电动机。
这种内燃机已常见用于古鲁什科的幸存汽油发动机设计和三种洲际导弹中。
但是,大切诺基D-270使用的四氧化二氮和偏二甲肼发生的比冲低于原油液氧组合。科罗廖夫以为高品质汽油发动机必得用高品质燃料,並且也对运用联氨的安全性提议责怪。

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