中国新型军机成功大重量起飞 试飞突破多项第一

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  构建和谐科研班组打造精英测试团队——记中航工业试飞中心测试所机载三组

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“航母style”中,左侧那位身穿黄色夹克的指挥员就是沈意。

  中航工业试飞中心测试所机载三组是一支从事航空试飞机载测试技术研究的专业组,主要承担我国多种军机、教练机的试飞测试工作及其相关技术研究。多年来,机载三组以满足国家航空产品定型业务的需求为己任,不断创新提升班组的业务、技术、管理水平、创新能力,先后承担系列重点工程数十架飞机的机载测试任务。机载三组被誉为冲锋在试飞一线的“尖刀班”,先后荣获试飞中心文明建设先进班组,试飞中心管理创新成果三等奖等荣誉。

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沈意

  夯实基础,打造制度严谨规范管理的科研班组

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  中航工业董事长林左鸣和副总经理耿汝光12月1日在中航工业试飞中心调研时,与“航母style第一人”沈意合影。林左鸣表示,沈意同志不仅是试飞中心的骄傲,也是整个中航工业的骄傲。(李驰
摄)

  科学严谨的制度是搞好班组建设的重要保障。机载三组结合机载测试实际工作制定和完善了18项班组规章制度和2项工作流程。

  中国航空新闻网 12月1日讯 (记者 李梦依 通讯员 贺丽)
中国首艘航母“辽宁舰”11月25日成功起降歼15舰载机的消息一经发出,就在国内外引起了广泛和热烈的关注。特别是飞机起飞时,甲板机务工作者的起飞动作指令,左腿屈膝下蹲,右臂前伸,食指和中指指向飞机起飞方向,以其帅气、壮美的姿势被热心的网友命名为“航母style”,并在网上持续形成各式各样的“山寨”版本,一时间红遍网络,引发全民模仿。但广大网友不知道的是,经中国航空报记者了解,其实“航母style”第一人就是中航工业试飞中心(中国飞行试验研究院)飞行部机务二大队党支部副书记兼副大队长、名为沈意的一位“80后”小伙子。在此次航母舰载机起降任务中,沈意和他背后强大的中航工业试飞中心团队以完美出色的工作全力保障了任务完成,充分展示了航空人的风采,深入推动了国家的深蓝梦想。

  为了规范员工的操作,该班组制定了班组成员岗位职责、班组工作制度、班组飞行管理办法、班组实验室工作管理规定、班组飞行测试保障现场管理制度以及飞行保障测试工作流程、实验室工作流程等规章制度。把制度落实到岗位,达到班组工作内容指标化、工作要求标准化、工作步骤程序化、工作考核数据化、工作管理系统化。

  “航母style”中,左侧那位身穿黄色夹克的指挥员就是沈意,他告诉本报记者,这个岗位正式的名称是起飞指挥助理,引导飞机起飞,其实作为机务人员的他是兼任此职,在后续的正式起降中,这个岗位是有专门的人员负责操作。“大家看到的两位起飞指挥助理中,我位于第一岗位,负责与飞行员手势沟通,飞行员设备操作都是看我的手势。其实这只是最后放飞的一个姿势,在整个流程中包括了各个岗位、人员的协同合作,不管是机务人员、科研人员还是飞行员都付出了艰辛的努力,也经过了两年多的演练,才有了今天歼15舰载机的成功起降。”

  创新思维,推行科学、高效的科研管理新模式

  据了解,早在2008年1月,中航工业试飞中心经过长时间的探索和研究,就实现了飞机首次斜板滑跃起飞,创造了我国历史上的“首次”纪录。2010年4月,试飞中心试飞团队开始进驻某外场基地进一步展开工作,直到2012年11月舰载机顺利完成首次起降任务。在长达两年零七个月的时间里,此次任务共划分为鉴定航保设备、以飞机为主的飞行试验、以海上为主的飞行试验等三个阶段。期间,试飞中心院领导高度重视,靠前指挥,型号、科研、机务、空勤等组成的试飞团队共保障飞行数千多架次,圆满参与完成了三个阶段主要工作。

  试飞中心科研任务空前繁重,人员紧张是不争的事实,这种矛盾在机载三组尤为突出。原有的机载测试飞行管理模式——“主管+助手”已不适应目前形势的需要。于是,机载三组成立了飞行保障测试团队和技术支持团队,编写了各项规章制度、测试简明手册、各类工作卡等技术类文件50多份。从技术保障、制度建设、质量安全、管理手段四方面建立了新的运行保障体系,极大调动了积极性,圆满地完成了科研型号任务,取得了显著成效。

  沈意,1981年8月出生,江苏江阴人,中共党员,2001年7月毕业于西安航空技术高等专科学校,
同年8月分配至中航工业试飞中心飞行部机务二大队工作,2006年9月至2008年7月在空军第一航空学院学习航空机械专业,本科毕业。2001年8月至2010年10月历任机务二大队机械员、机械师、技术助理,
2010年10月至2012年6月任机务二大队大队长助理。
2012年6月至今任机务二大队党支部副书记兼副大队长。

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